기어변속

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작성자횽뉨이쏜다 조회 19회 작성일 2021-06-24 11:08:36 댓글 0

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자출러의 자전거 입문강좌:4. 초간단 기어변속 팁 소개!

처음에 오랜만에 자전거 타게 되면 기어도 예전보다 많이 변해서 어리둥절합니다. 어떻게 변속하는게 좋은지도 잘 모르겠고...

초보 입문자들을 위해 자전거 변속 꿀팁을 드립니다!

#자출#자전거#자전거배우기#자전거출퇴근#자전거기어
라클TV : 로드 입문하는 분들이 보면 좋겠네요. 목소리 !! 좋아요!!
두발달린개 : 설명이 귀에 쏙쏙 케이던스90이 한바퀴반인지
오늘 처음 알았네요 잘봤습니다
인선진《 MTB RIDER 》 : 가르쳐 주신데로하면 초보탈출
열심히 유지하면서 타겠습니다~
좋은생각황병준TV : 오랜만에 업로드네요 설명 잘 들었습니다
Anton : 오랜만에 영상 올리셨네요..ㅎㅎ..
잘보구 갑니다..좋은 정보 감사합니다.

117. 올바른 기어변속 방법(Bicycle gear shifting method)

#bikeroid#기어변속#자전거기어#자전거변속방법#자전거기어비
효율적으로 힘을 전달할 수 있는 기어비와 변속방법입니다.
hyeokwoo kwon : 16단인데요 앞1단은 뒤1단부터4단까지
앞2단은 뒤5단부터8단까지사용하는데 맞나요?
insiA All : 한번 패달이 회전할 때 바퀴 회전수 = 현재 앞기어 t-톱니수 / 뒷기어 t-톱니수
현재 기어비에서 1초당 회전수 = 위의 바퀴회전수 × 1초에 회전하는 패달횟수

만약 바퀴의 1초당 회전수가 현재기어비에서의 1초당 회전 수보다 빠르게 회전히고있으면 패달을 더 밟아도 속도가 더 안오르고 유지한다

내리막길에서 패달을 밟으면 힘이 알실리고 헛도는 느낌이이유가 여기서 온다


따라서 속도를 높이려면 1분당 밟는 페달 회수 ㅡ 케이던스를 높이거나 기어를 무겁게 해야한다

자전거마다 t수도 다르고 오르막길 경사도 엔진. 즉 자전거 타는 본인이 유지할수 있는 케이던스가 다르기 때문에 정확한 기어비는 본인이 타면서 찾는수 밖에 없다
펭귄코기 : 선생님 영상을 봐도 이해가안되서 질문남깁니다..기어가 X자로 된다는게 어떤걸 말하는걸까요...? 앞기어가 1단이고 뒷기어가 7단이면 그것이 X자 라고 하는걸까요?
앞에 1단 뒤에 1단이면 일자가 되니까요?
日本沈沒 : 명쾌한설명! 대단히 감사합니다
m amott : 패달링 하면서 변속하는게 맞는거다라고 해서 그렇게 변속하니까 터덩 소리가 자꾸나서 몃몃분들이 패달링을 멈춘후 변속하면 부드럽게 변속된다고 해서 그렇게 해보니 스무스 하게 부드럽게 변속 되드라구요

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seoungjin choi : 수동 10년전에 따서 까먹었는데 이 영상보고 원복됬습니다 ㅎㅎ
꽃사슴 : 21:09 ‼️‼️ 25:37 ‼️‼️ 26:58‼️
아느칸 : 출발할 때 2단기어로 시작해도 되나요?!?
혹시 시동꺼지면 불합인가요?
bc a : 8종 자동
떡볶이랑 연애중 : 으아ㅠㅠ 도로주행2번 떨어지고 멘붕.. 내일 다시보는데 꼭 붙었으면 좋겠어요….ㅠㅠ

... 

#기어변속

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